Team Oldenhorn - Activités Outdoor

16 jours / 15 nuits

Préparation du voyage :
- Lonely Planet “New Zealand”
- The New Zealand Camping Guide (North & South Island)
- Globetrotter New Zealand Travel Map
- Internet (Frogs in NZ, site du DOC et des lieux visités)
- Google  Earth

Dimanche 18/11 :
Départ de Paris CDG à 13h25 - Air France - vol AF0184

Lundi 19/11 :
Arrivée à Hong Kong à 8h15
Visite express de Hong Kong - 8h environ, va falloir courir !
Départ de Hong Kong à 19h00 - Air New Zealand - vol 38

Mardi 20/11 :
Arrivée à Auckland à 10h45
Récupération de la voiture de location chez Hertz
Passage à l’hôtel dans le centre d’Auckland pour déposer les affaires et garer la voiture (Aspen House)
Visite à pied du centre d’Auckland et casse croûte en ville
Visite du Auckland Museum
En fin d’après midi, montée à la Sky Tower
Le soir : petit restau et vite au lit

Mercredi 21/11 :
Auckland - Rotorua
Visite des Waitomo Caves en fin de matinée
Après midi : route pour Rotorua
Nuit : camping Cosy Cottage International Holiday Park à Rotorua. Une fois la tente montée sur un emplacement chauffé (géothermie oblige), on piquera une petite tête dans une des 3 piscines naturelles à 40°C du camping… le top !

Jeudi 22/11 :
Journée à Rotorua
Matin : Te Whakarewarewa & Te Puia : zone thermale avec geysers (Pohutu, Prince of Wales’ Feathers)
Ensuite une peu de marche : Crater Lake Walk & Rainbow Mountain Summit Track (3h30 A/R)
Le soir : relaxation au Polynesian Spa - piscine thermale privée naturelle avec eau minérale entre 36 et 43°C…
Nuit : camping Cosy Cottage International Holiday Park

Vendredi 23/11 :
Rotorua - Tongariro
Zone thermale d’Orakei Korako
Taupo Lake - Huka Falls Walkway (2h A/R)
Nuit : camping Tongariro Family Holiday Park

Samedi 24/11 :
Tongariro National Park
Une journée dans le Mordor du Seigneur des Anneaux, avec le Mt Tongariro dans le rôle de la Montagne du Destin
Tongariro Crossing : Réputé pour être le meilleur trek d’un jour en Nouvelle Zélande (7-8h).
Nuit : camping Ohakune Top 10 Holiday Park

Dimanche 25/11 :
Traversée en ferry du Détroit de Cook, entre Wellington et Picton. 3h de croisière dans l’Océan Pacifique.
Nuit : à Nelson - Dîner chez Cut - camping Nelson City Holiday Park

Lundi 26/11 :
Abel Tasman National Park
Water taxi de Marahau à Anchorage Hut puis marche retour sur la Abel Tasman Coastal Track (4h)
Nuit : camping Marahau Beach Camp

Mardi 27/11 :
Marahau - Hokitika - Franz Josef
Buller Gorge
Cape Foulwind : Cape Foulwind Walkway (1h30 A/R)
Punakaiki
Nuit : camping Mountain View Top 10 Holiday Park

Mercredi 28/11 :
Franz Josef Glacier
Full Day Glacier Adventure avec les Franz Josef Glacier Guides (8h)
Nuit : camping Mountain View Top 10 Holiday Park

Jeudi 29/11 :
Fox Glacier - Te Anau
Fox Glacier : Chalet Lookout Track (1h30 A/R)
Haast Pass
Lake Wanaka and Lake Hawea
Queenstown
Nuit : camping Te Anau Great Lakes Holiday Park

Vendredi 30/11 :
Milford Sound
Croisière sur le fjord avec Real Journeys (Nature Cruise 2h30 - départ 10h30)
Key Summit Track (3h A/R)
Nuit : camping Te Anau Great Lakes Holiday Park

Samedi 01/12 :
Doubtful Sound - Invercagill
Croisière sur le fjord avec Real Journeys (Wilderness Cruise 8h - départ 9h30)
Route vers Invercagill
Nuit : camping Invercagill Top 10 Holiday Park

Dimanche 02/12 :
Invercagill - Dunedin - Otago Peninsula
The Catlins - Nugget Point
Dunedin
Otago Peninsula : Royal Albatross Centre, Yellow-Eyed Penguin Conservation Reserve
Nuit : camping Aaron Lodge Top 10 Holiday Park

Lundi 03/12 :
Christchurch
Matin : route Invercagill - Christchurch
Après midi : visite de Christchurch
Soir : Départ de Christchurch à 20h20 - Air New Zealand - Vol 554; Arrivée à Auckland puis départ à 21h40 pour Hong Kong - Air New Zealand - Vol 39

Mardi 04/12 :
Hong Kong - Paris
Arrivée à Hong Kong à 6h15; Départ pour Paris à 11h00 - Air France - Vol AF0183; Arrivée à 17h30

Budget 2600€/personne - Hébergement en camping sauf exception, sandwich le midi et “home made cuisine” le soir, location de voiture.

Après quelques sorties voici mon avis sur les vêtements de cyclisme Assos :

- Cuissard long RX.LL : je l’ai pris avec la peau FI.Mille. Texture très souple, doublure interne très douce. A la première sortie la peau est assez épaisse et rigide, on a l’impression qu’il faut baisser la selle. Par la suite c’est un vrai fauteuil. Super donc pour le moment.

- Veste airJack 851 : en la dépliant la première fois on dirait qu’elle sort d’un film de science fiction. La coupe est parfaite, les matériaux utilisés sont très souples, c’est comme une seconde peau. Le tissu coupe-vent est impeccable. S’il fait plus de 10°C elle tient un peu trop chaud.

Conclusion : que du positif, même si je croyais que les produits Assos étaient fabriqués en Suisse. En fait ils sont conçus en Suisse puis “Handmade in Slovenia or Bulgaria”. J’espère qu’au moins là-bas ils ne font pas bosser des esclaves trop sous-payés comme en Chine et autres.

C’est sûr, on part en voyage en Nouvelle Zélande… C’est tellement loin qu’on a du mal à réaliser.

Voyage aller :
Paris - Hong Kong sur Air France avec escale pour visiter la ville, puis Hong Kong - Auckland sur Air New Zealand
22h30 de vol

Voyage retour :
Christchurch - Auckland et Auckland - Hong Kong sur Air New Zealand puis Hong Kong - Paris sur Air France
24h30 de vol

Au programme : location de voiture, camping et traversée du Détroit de Cook (Wellington - Picton) en ferry, le tout pour une traversée de l’île du Nord et de l’île du Sud en routard.

La Viking 76 était ma dernière course de la saison 2007…

Je continue à rouloter tranquillement jusqu’au 15/11 avant de couper 15 jours (vacances en Nouvelle Zélande héhéhé).
En plus faut que j’essaie ma nouvelle tenue d’hiver Assos :  vivement  la pluie, le vent et le froid !

Dimanche 07 Octobre 2007 à Le Mesnil sous Jumièges (76)
Grand Parcours - 162km - 1245m de dénivelé - 550 partants

Lever à 5h00 pour un départ en voiture prévu à 5h30 : dur après l’incroyable victoire de la France sur la Nouvelle Zélande à la Coupe du Monde de Rugby (3è mi-temps +++).

Brouillard super épais sur l’A13, je roule tranquille. Je suis scrupuleusement les instructions de mon GPS (IGN Evadeo, pas mal) qui me fait prendre une route qui plonge droit dans la Seine !
Sortie de la voiture dans la nuit et le brouillard (on voit à 10m), en fait il faut que je prenne le bac pour traverser, sinon détour de 40km pour trouver le premier pont.
Ambiance assez irréelle sur le bateau, je ne savais pas qu’en France au XXIè siècle il y avait encore un service public de bac pour traverser la Seine…

Le départ a lieu à la base de loisir, super flêchage, parking nickel, remise des dossards également, rien à redire. En plus le chronométrage se fait par puce électronique, que demander de plus ?

Sur la ligne c’est comme la semaine dernière, brouillard, froid, humidité.

Départ à 8h30 pétantes.

Comme d’habitude les premiers kilomètres se font à bloc. Le peloton explose en plusieurs groupes, mais avec le brouilard on n’y voit rien et bien que je sois remonté le plus vite possible quand je m’en rends compte (je suis parti dans les derniers) le mal est fait.

Je me retrouve dans un groupe d’une cinquantaine avec des coureurs du VC Rouen 76 qui ont l’air costauds. On se relaye avec eux et 3-4 autres gars et on part seuls dans la première côte, vers le km 18. Le compteur oscille par la suite entre 45 et 50 km/h, on remonte pas mal de monde.
Dans la côte du km 35 on laissse partir les rouennais qui sont une classe au dessus de nous mais on continue notre effort et finalement on rattrape un peloton d’une centaine au pied d’une bosse. Au sommet je décide de rester dans ce peloton qui semble avoir un bon rythme.
Je discute avec 2 coureurs que je trouve forts, ils me disent qu’ils sont triathlètes à l’entraînement pour un Ironman. Ils n’ont pas nagé avant la course mais après ils font un marathon… C’est l’hallu totale.

Les 100km suivants se font tranquillement, en queue de peloton pour éviter les chutes. Il y a plein de “cyclistes du dimanche” qui s’incrustent quand on les double et qui font quelques kms à bloc en balayant la route de droite à gauche et en donnant des coups de frein n’importe quand. Le pire, quand il y a un trou dans la route ils ne préviennent pas et l’évitent au dernier moment en faisant un écart d’un mètre !

Passé 120km les dernières côtes font la sélection et on se retrouve à 30 pour l’arrivée.

Bilan : 4h33
Très beau parcours avec routes belles et en bonne état. La campagne du Pays de Caux est très sympa pour le vélo. Super organisation, je crois que c’est tout simplement la mieux que j’ai faite.

J’ai commandé cuissard long, veste et maillot manches longues sur un site Suisse.

D’habitude j’aime bien faire marcher le commerce local, mais là pas moyen de trouver une boutique distribuant Assos dans mon coin.

Les sites web français distribuant Assos ne sont pas nombreux et ne sont pas pressés de répondre aux questions des internautes, ni de commander spécialement un article hors stock (veste elementZero), donc j’ai commandé sur chokcycles.ch

Prix moins cher qu’en France si j’échappe aux frais de douane, sinon ça sera exactement pareil.

Commander en Suisse des articles “Made in Switzerland”, si c’est pas du luxe ça…