Archive pour octobre 2008
Semaine 1 : Test PMA – 407W
jeu 23 oct 2008 | 
Auteur Pour pouvoir planifier mon début d’hiver j’ai fait un test PMA ce soir. Pas d’attente particulière, juste l’envie d’être certain de de travailler dans des zones de puissance en adéquation avec mes capacités du moment et de passer un automne studieux. Je m’attendais à un résultat en dessous de mes 402W du 18/06 et plutôt aux alentours des 375W.
J’ai respecté mon protocole habituel (voir ici).
Sur la courbe le changement de plateau entre le 6ème et le 7ème pallier saute aux yeux… La dernière minute est bien plus régulière que celle du 18/06 où ayant sous-estimé mes forces j’avais sprinté trop tôt, améliorant sans doute un peu la moyenne de la dernière minute !
Finalement le résultat (407W) est bien au dessus de mes attentes pour deux raisons principales :
- J’ai levé le pied depuis la Cyclauto il y a 1 mois environ, je n’ai quasiment plus fait d’intensité depuis,
- Je m’attendais à ce que l’effet matériel (SRM vs Ergomo) soit plus marqué par rapport à mes 402W de juin… En effet selon Frédéric Grappe (voir ici) les puissances mesurées avec l’ergomo sont en moyenne 6% plus élevées que celles mesurées avec le capteur de puissance SRM Pro. Donc 407W avec le SRM potentiellement cela équivaut à 426W avec l’ergomo.
Concrètement à matériel égal ma PMA a progressé de 15% sur la saison ! C’est inespéré… mais d’un autre côté je m’en doutais quand même car j’ai bien vu la différence de carburation en course.
Il ne me reste plus qu’à calculer mes nouvelles zones pour finaliser mon programme d’entrainement jusqu’à mon prochain test, dans 8 semaines.
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Saison hivernale
L’hiver approche rapidement, les routes sont de plus en plus sales, le cuissard et les gants longs sont de rigueur…
J’attaque un cycle de 24 semaines de préparation pour la saison 2009. J’ai planifié mon entrainement pour être prêt dès le 1er week end d’avril et l’ouverture de la saison des cyclosportives. Du coup ça me fait reprendre sérieusement un peu plus tôt que d’habitude, le 20 Octobre au lieu du 1er Novembre en général.
Cette saison je vais essayer de respecter un rythme de 4 séances par semaine : 3 selon le plan d’entrainement type de Frédéric Grappe pour les cyclosportives de montagne, et 1 un peu plus intensive selon les principes de Hunter et Coggan (« Training and racing with a powermeter ») afin d’être un peu plus « explosif » pour les courses FFC et les cyclos de plaine.
A l’heure actuelle, mes principaux objectifs sont La Ronde du Petit Sablé, Le Raid Provence Extrême, La Time Megève Mont Blanc ou Les 3 Ballons, La Marmotte, L’Alpen Brevet (Platin Tour), Le Gruyère Cycling Tour et Levallois-Honfleur. Bien sûr il y aura certainement du changement en fonction de mes disponibilités et de mon entrainement…
Après La Ronde du Petit Sablé je rallongerai les distances progressivement jusqu’à faire 270km aller et 270km retour sur un week end pour voir si je peux me lancer dès cette année sur l’épreuve de cyclisme ultra qui me paraît la moins inaccessible : le Raid Provence Extrême, dont la prochaine édition devrait avoir lieu les 30 et 31 Mai 2009.
J’irai ensuite à la Time ou aux 3 Ballons pour préparer La Marmotte, où j’espère améliorer encore un peu mon record et faire moins de 7h30. Vu l’approche catastrophique que j’ai eue l’année dernière ça devrait être largement faisable.
Ensuite je retournerai un peu revanchard à l’Alpen Brevet pour tenter de boucler le Platin Tour. Bien équipé et après le RPE et La Marmotte ça devrait pouvoir le faire.
Fin août je repartirai sur le Gruyère Cycling Tour dans le même esprit qu’en 2008, pour faire la course à bloc, mais sur le grand parcours s’il y en a un.
Puis ce sera déjà la fin de saison, je pense participer à Levallois-Honfleur qui a une excellente réputation et qui a l’avantage de partir près de chez mes parents et d’arriver près de chez moi !
Garmin Edge 605
Inauguration de mon GPS Garmin reçu hier.
Le déballage et l’installation sont ultra faciles, mon guidon ressemble presque à un cockpit d’avion maintenant !
Après avoir lu sur le web les commentaires de quelques utilisateurs je m’attendais à une prise en main assez compliquée, mais finalement ce n’est pas si terrible, il n’y a même pas de logiciel à installer sur le PC.
Je me suis préparé un petit parcours de 50km environ sur Openrunner, exporté au format GPX et copié dans la mémoire du GPS.
A l’allumage il faut environ 1′ pour que le récepteur capte suffisamment de satellites, et après c’est parti…
C’est assez déroutant, on peut se faire guider comme en voiture ! Il n’y a quand même pas de guidage vocal, mais des petites flèches qui indiquent la direction à prendre à chaque carrefour. Parmi les diverses fonctions rigolotes, on peut avoir une estimation du temps restant jusqu’à l’arrivée (à condition bien sûr de ne pas connaître de défaillance…) et afficher en permanence le nombre de kilomètres jusqu’au but. Pour ceux qui roulent tard, autre fonction in-dis-pen-sa-ble : le GPS calcule automatiquement l’heure de coucher du soleil !
Premier bilan de cet essai de 2h : c’est assez hallucinant de faire du vélo avec un appareil comme le Garmin, quand je pense que quand j’ai commencé le cyclisme les pédales automatiques étaient le dernier gadget technologique…
Le Garmin Edge 605 semble bien conçu, l’affichage est lisible et le guidage efficace. Je pense l’utiliser pour toutes mes sorties supérieures à 3h, en dessous l’utilité est plus douteuse. En tout cas pour les séances de 5h et plus je pense que ça va être super…
Openrunner.com et GPS Garmin Edge 605
Je réfléchissais depuis un certain temps à un moyen de faire de longues sorties en suivant un itinéraire pré-déterminé, sans pour autant m’arrêter à chaque carrefour pour savoir quelle route prendre.
Ce sont mes quelques séances de plus de 5h qui m’ont convaincu de l’intérêt d’investir dans un GPS dédié au cyclisme. J’y vois un moyen de pouvoir faire des kms sans avoir à apprendre par coeur le nom des villes à traverser ni déplier et replier sans cesse une carte routière.
En plus en préparant son itinéraire à l’avance sur un site comme Openrunner.com on peut facilement aller où on veut en évitant les gros axes de circulation, ce qui est impossible si on ne fait que mémoriser un enchainement de villes à traverser : on doit alors suivre les panneaux de signalisation qui sont inévitablement destinés à faciliter la vie des automobilistes en leur faisant emprunter les plus grosses routes… CQFD
Après mûre réflexion, je me suis décidé à acheter un GPS Garmin Edge 605, avec la cartographie Europe sur carte micro SD.
Je n’ai pas besoin du 705 car je compte continuer à me servir du Power Control VI de SRM pour tout ce qui est fonctions vélo et capteur de puissance. La cartographie Europe me servira pour la Suisse, vu que j’y vais au minimum 1 fois par an, et que l’Alpen Brevet constituera l’un de mes principaux objectifs 2009. La durée annoncée de la batterie est de 15h environ, ce qui est largement suffisant, y compris dans mes rêves les plus fous de longue sortie…
Rendez-vous dans quelques jours pour un essai, même si ce ne sera que sur une petite séance (faut pas pousser, on est en Octobre quand même).
En attendant le retour de la belle saison, j’ai quand même préparé une sortie qui me tient à cœur pour 2009 : partir de Normandie et aller en Ile de France : environ 270km et 1800m de D+
Comme dans mes rêves les plus fous j’envisage de faire le Raid Provence Extrême 2009 (30-31 Mai), je pense que faire l’aller-retour sur 2 jours en Avril constituerait une bonne préparation !
Tranquille tranquille
Fin de saison, je roule tranquille jusqu’au 1er Novembre, date officielle du lancement de ma préparation pour la saison 2009. Ce matin petit sortie de 2h, grand beau temps, pas de vent, pépère. 39×17 de rigueur, on profite du paysage…
Jusqu’à fin Novembre je pense faire de la course à pied une fois par semaine, histoire de m’entretenir sans être saturé au niveau du vélo.
Je vais commencer à réfléchir à la planification de mon entrainement pour 2009 et à mes futurs objectifs : Quebrantahuesos ? Marmotte ? Alpen Brevet ? Une épreuve de cyclisme ultra ? Faut voir, mais en tout cas je vais essayer d’avoir un premier pic de forme dès avril au lieu de juin cette année.
A suivre le débat sur La flamme rouge concernant les différentes philosophies d’entrainement. Je pense qu’un mix des 2 approches constitue la préparation idéale pour les cyclos…