Actualités
Jambe noire
31/08/10
Après une semaine de récup à la suite d’un Alpen Brevet épique, j’étais bien décidé à reprendre sérieusement en vue de la Vosgienne. Sauf que des pépins de santé ont contrarié mes plans…
Je me suis pris un bon coup dans le quadriceps, avec un méga hématome. Plus une bonne douleur dans le haut du mollet gauche (sans doute une élongation) et une tendinite chronique du poignet gauche qui resurgit en même temps…
Depuis 10j, je ne peux faire que des petites séances de HT sans dépasser les 200W!
Bienvenue dans la 4ème Dimension
24/07/10
Excellent article publié sur The Science of Sport concernant les puissances développées par les pros lors de l’ascension du Tourmalet au Tour de France 2010.
Les calculs sont basés sur les enregistrements SRM et Powertap de Chris Horner (RadioShack) et Chris Anke Sorensen (Saxo Bank).
Dommage qu’Alberto Contador et Andy Schleck ne publient pas leurs fichiers! Mais on peut comprendre qu’ils aient intérêt à cultiver le secret vis à vis de l’adversaire…
Au pied du Tourmalet, Sorensen a commencé le travail en montant les premiers kilomètres à fond, faisant exploser le peloton. Il a ainsi développé 415W pendant plus de 11min, soit 6,6W/kg avant de craquer et de terminer quand même la montée à 310W… Dans le même temps, Horner a tourné à environ 400W (6,3W/kg), ce qui montre qu’à ce niveau même dans les cols le phénomène d’aspiration est loin d’être négligeable.
Après l’attaque d’Andy Schleck, Chris Horner a poursuivi jusqu’au sommet à 350W de moyenne (5,4W/kg).
Sur les 4 derniers kms, l’écart entre Chris Horner et la tête de course est resté quasiment identique. Les puissances développées sont donc très proches de celles de Contador et Schleck, soit 350W « seulement ».
Sur l’ensemble de la montée (environ 50min), la puissance développée par Horner est de 5,6W/kg (360W), et de 5,9W/kg pour Contador et Schleck. Et ce à la fin d’une grosse étape. Bienvenue dans la 4ème Dimension!
La baisse est cependant marquée par rapport aux années EPO « No Limit », puisqu’Armstrong préparé par le Dr Ferrari atteignait les 6,7W/kg dans des conditions comparables!
C’est le b…..
24/05/10
C’est un peu le bordel en ce moment niveau matériel et entrainement…
Après 3 mois d’attente, j’ai reçu mon nouveau BMC, mais mon SRM est au SAV depuis maintenant 3 semaines (c’est long pour une maudite pile). Donc tout est encore dans les cartons pour le moment, nouvelles roues y compris! De toute façon en montagne je pense rouler avec mes Ksyrium qui sont quand même plus légères, surtout au niveau de la jante.
Depuis bientôt 4 semaines je m’entraîne au Polar, donc j’ai du mal à savoir où j’en suis niveau watts. Je me sens de mieux en mieux, mais c’est impossible à objectiver… Frustrant!
Conclusion, pour faire des plans pour la Time il y a encore pas mal de grosses incertitudes:
- BMC avec SRM ou 585 avec Polar, Ferrari ou Logan
- Erreur d’appréciation liée à l’entrainement old school à la FC ou W au rendez-vous, Death or Glory.
Bref pour le moment entrainement plus empirique que scientifique, avec du matériel bricolé, c’est pas le top. La stratégie pour la Time sera sans doute improvisée quelques jours avant, mais la seule chose dont je sois sûr c’est qu’avec mon 34×29 je devrais arriver à boucler le (grand?) parcours.
Tour Down Under
17/01/10
Début de la saison professionnelle aujourd’hui, avec la Cancer Council Helpline Classic. Voir les pros rouler sous le soleil en manches courtes alors qu’on est sous la neige, cloitrés avec nos home-trainers dans le garage, c’est trop dur!
Frédéric Grappe, c’est pour bientôt
10/10/09
Le nouveau livre de Frédéric Grappe, L’entraînement en cyclisme – Mesure de la puissance développée devrait paraître dans quelques jours. Enfin d’après De Boeck Université et Amazon…

Commande passée en Mars, expédition plusieurs fois retardée, mais cette fois apparemment c’est pour Vendredi 16 Octobre héhéhé!
Fin de saison
3/10/09
Cette année encore pas de participation à la Viking 76. La faute à une semaine de travail chargée qui s’est terminée samedi soir à 20h30… Un peu court pour faire une heure de home-trainer, préparer le kit course, manger, dormir et se lever à 4h45!
Fin de saison 2009…
Temps estival
8/09/09
Temps estival aujourd’hui. Direction le bord de mer pour une escapade musclée, 2x[20'(300W)+15'(200W)].

Plus que 2 cyclosportives avant la fin de saison, La Viking 76 Dimanche 04 Octobre et La Alexandre Pichot Dimanche 18 Octobre…
The effect of EPO on performance: Who wouldn’t want to use it?
15/07/09
Je sais on parle beaucoup (trop) de Twitter en ce moment dans le milieu du cyclisme, la faute sans doute à Qui vous savez… Mais il n’y a pas que lui! Vous pouvez par exemple suivre Bikepure.org, organisation pour un cyclisme sans dopage qui regroupe des anonymes et quelques pros parmi lesquels le plus célèbre est Damiano Cunego.
Utopie? Peut-être, mais en tout cas aujourd’hui ils ont posté un lien fort intéressant concernant une étude scientifique sur les effets de l’EPO chez des cyclistes de niveau amateur, soit vous et moi…
On apprend en introduction que l’hématocrite de Marco Pantani pouvait à la grande époque atteindre les 64% au moment du Tour de France… De la folie pure et simple.
L’étude, publiée dans l’European Journal of Applied Physiology en 2009, avait pour objectif de mesurer l’effet d’une cure d’EPO de 13 semaines sur les performances de 16 cyclistes amateurs de niveau régional.
Le protocole expérimental est simple: 8 coureurs ont reçu la cure d’EPO et 8 un placebo. En début et fin d’expérimentation les mêmes tests sont répétés: détermination de la PMA (palliers de 90s) et durée de maintien maximale de l’effort au seuil anaérobie.
Conclusion : PMA +13% et Durée avant épuisement +54% pour le groupe EPO…
No Comment.
Des news de la RAAM
23/06/09
Après 5j21h49min de course, Dominique Briand a parcouru 1679 miles…

Source : http://storage.canalblog.com/32/93/570014/40925227_p.jpg
Après un passage difficile le 4ème jour, le Crazy Gone et son équipe ont retrouvé le moral, avec plus de 31km/h de moyenne sur certains secteurs dans le Kansas…
D’après le récit de la Rico Family, il semble que rien que de faire partie de l’assistance soit une épreuve dans une telle course…
Plus que 1342 miles jusqu’à l’arrivée. Just do it !







