Team Oldenhorn - Activités Outdoor

Histoire de me mettre dans le bain j’ai calculé mon tableau de marche pour la cyclosportive Time Megève Mont Blanc 2008.

J’ai dû me servir de pas mal de choses :
- Site internet du Club des Sports de Megève et PDF du parcours,
- ViaMichelin.fr pour certaines distances,
- Compte rendu de la reconnaissance de Olivier Letoublon sur Velo101,
- Livre Atlas des Cols des Alpes - Altigraph Edition pour les dénivélés, les longueurs des ascensions et les pourcentages moyens,
- http://www.awsoft.net/cyclo/calculs/montee.htm pour les calculs de puissance,
- http://www.premiumwanadoo.com/ivanborcard/ pour les calculs de vitesse moyenne.

Au total, mon objectif sera un temps de 6h10 minutes.

Le départ de Sallanches à Scionzier ne devrait pas poser de problème: 18km en léger faux plat descendant, ça va surement partir vite donc je prévois 40km/h de moyenne bien au chaud dans le peloton.
Le Col de la Colombière sera une bonne entrée en matière, surtout les 7 derniers kilomètres après Le Reposoir (8% de moyenne). Mon objectif sera de monter à I2, soit environ 220W, puissance que selon le livre de Frédéric Grappe je devrais pouvoir maintenir jusqu’à 6h en tout.
Descente rapide jusqu’à Saint Jean de Sixt, je table sur 45km/h de moyenne “seulement” car je ne prends jamais de risque (vitesse, autres concurrents).
Le Col des Aravis est la plus facile des 4 ascensions, après avoir peiné sur le haut de la Colombière il faudra s’économiser.
Descente sur Flumet rapide également.
Pour le Col de Saisies, il ne s’agit que d’une approximation car je n’ai pas pu tenir compte de la variante par Crest Voland où il y a une descente qui rajoute du dénivelé. Les jambes vont sans doute commencer à faire mal sur le haut.
J’ai mentionné Les Pachons dans mon tableau de marche car du Col des Saisies il y a 2km de descente puis une bosse assez traître de 2km qui vous ruine le moral, vous qui pensiez être parti pour une descente jusqu’à la vallée…
La descente jusqu’à Villard sur Doron est moins rapide mais je n’ai pas prévu une vitesse beaucoup plus faible car comme il y aura peu de coureurs sur le Grand Parcours ce sera moins dangereux.
La remontée vers le Col des Saisies va faire très mal, quasiment 1000m de dénivelé. Si je me suis tenu aux 220W prévus dans les ascensions je devrais pouvoir tenir la puissance, contrairement à l’an passé où je m’étais écroulé et où il m’avait fallu 1h30 pour atteindre le sommet.
Descente jusqu’à Flumet par la route principale, pas de souci.
Dernier secteur Flumet-Megève assez dur, puisque vous vous croyez arrivé alors qu’en fait il y a des côtes et des faux plats.

Je détaillerai ma stratégie de boisson - alimentation dans un prochain post…

Dimanche 04 Mai 2008 - Lèves (28)
Grand parcours 164km - Environ 400 partants

Nuit à l’hôtel Première Classe de Dreux : WiFi gratuit qui marche vraiment !

Arrivée à Lèves à 7h45 pour le retrait des dossards, le ciel est bleu et il fait déjà doux. Cuissard court sans huile chauffante et maillot court : c’est la première fois de l’année. Connaissant le parcours, j’applique mon plan et je pars m’échauffer sérieusement.

Départ par sas de 50 coureurs environ, je suis aux 2/3 du peloton. Les 500 premiers mètres jusqu’au pied de la bosse sont parcourus au sprint, virage à droite à angle droit, et hop c’est parti : 2′ à 325W de moyenne. Allure rapide, je remonte mais je ne me mets pas dans le rouge car je sais qu’en haut il y a un faux plat et que ça va rouler à bloc. C’est effectivement ce qui se produit, il y a déjà une cassure juste devant moi, on bouche le trou à 3 “facilement” (52×14 - 320W - 4′). Ceux qui sont derrière ne reverront plus la tête…
Comme c’est sinueux et que le ménage est fait ça ne frotte quasiment pas, pour une fois il n’y a aucune chute. La première heure s’effectue à un bon rythme (200W), c’est assez plat et il y a peu de vent.
Les jambes sont bonnes, et contrairement à La Côte Picarde et à La Ronde du Petit Sablé je ne ressens pas de manque de force dans les nombreuses relances et les bouts en 52×12. Ma dernière séance de Force sous max sur home trainer me l’avais laissé présager, j’avais développé en moyenne 15W de plus dans mes séries (290W contre 275 précédemment). Décidément la semaine de semi-repos m’a bien réussi, la surcompensation a été impressionnante…
Au bout d’1h30 on est encore à 39km/h de moyenne, ça devient plus vallonné, je remonte.
Les choses sérieuses commencent juste après, 300m de dénivelé en 30′, pas mal pour de la “plaine”. Il y a plusieurs côtes entrecoupées de descentes, des vraies montagnes russes. Je commence à me sentir vraiment bien, et je monte toujours en moulinant à 90rpm à environ 300W de moyenne. L’écrémage continue, on n’est plus qu’une soixantaine. J’ai vraiment des super sensations.
Au km 78, je manque de chuter à cause d’un type qui a déraillé en repassant le petit plateau. Je dois mettre pied à terre dans le fossé et regarder passer le groupe… En redémarrant sur-motivé j’entends un gros CLAC, et hop ma chaîne cassée ! M…. c’est la deuxième fois en 10 mois, alors que ça ne m’était jamais arrivé en 15 ans…
Contrairement au Gruyère Cycling Tour j’ai un petit dérive chaine, ce qui me permet de réparer dans le milieu de la côte en regardant passer les attardés, les écarts sont déjà importants. Je finis par arriver à refermer ma chaîne, mais avec mon outil de fortune j’ai créé un “semi” point dur, ça craque quand je pédale. Du coup je décide d’abandonner et de rentrer à Chartres en moulinant pour ne pas casser mon dérailleur, 40km.

Je suis super déçu d’avoir encore connu un problème mécanique (ça n’arrive jamais à l’entrainement), mais j’ai de l’espoir pour la Time et la Marmotte, car j’étais vraiment à l’aise dans le groupe de tête.
Sinon le parcours est vraiment très sympa, l’organisation est bonne, et un motard m’a proposé de me dépanner.
Parmi les divers cadeaux liés à l’engagement, il y avait un petit sachet de Go Drink, une boisson isotonique avec maltodextrines et tout. C’est bien, comme c’est une dose pour un bidon je pourrais le prendre dans une poche pour la Time pour quand j’aurais bu mes 2L d’Isostar Long Energy.

Dimanche 20 Avril 2008 - Mers les Bains (80)
Grand Parcours 151km - Environ 350 partants - 710m de dénivelé

Nuit sans histoire au B&B Hôtel de Dieppe : propre et silencieux.

Arrivée à Mers les Bains vers 7h30 pour le retrait des dossards. Ciel bleu !
C’est la fête du slip sur la Place du Marché, il n’y a pas trop de place pour se garer.
Le départ est à 2km du parking, il faut s’échauffer directement en tenue de course, il fait froid…

Le départ se fait par sas, avec mon mauvais dossard je me retrouve dans le dernier.
Un pro de la Française des Jeux, Guillaume Levarlet, fait le grand parcours. Il a l’air décontracté, mais il a quand même un PowerTap… A mon avis l’entraineur de son équipe doit suivre les courbes de puissance au jour le jour. Pas moyen de lever le pied sur un seul entrainement sans que ça se sache, et les Droits de l’Homme alors, on n’est pourtant pas en Chine !
La course est neutralisée jusqu’en haut de la première côte, tellement bien en fait qu’avec les ralentissements on est obligés plusieurs fois de mettre pied à terre…
Ensuite c’est comme l’année dernière : ultra plat, donc gros peloton, et donc dangereux malgré la bonne organisation. Je sais que la première sélection se fera vers le 80ème km, je reste donc sagement derrière en évitant les chutes. Les jambes ne sont pas terribles, je n’aime vraiment pas emmener le 52×12 dans les interminables lignes droites, surtout qu’avec le vent ça frotte tout le temps. Avec F. Grappe et l’ergomo je suis bien dès que ça monte, mais pour la force pure et l’explosivité ce n’est pas ça.
Vers le 40ème km je remonte “par hasard” en tête de peloton, et j’accompagne une attaque sur quelques kilomètres. Ce sera ma seule apparition en tête de course !
On longe toujours la côte, vers le Parc du Marquenterre et Saint Valéry sur Somme, au menu plat, vent de 3/4 et éoliennes.
Vers le 70ème on est toujours 300, je me décide à remonter, juste à temps pour éviter la première cassure suite à un méchant coup de bordure. Ouf on n’est plus que 150.
Je reste devant sachant que la côte arrivera enfin dans quelques km. Montée à bloc avec faux plat et éventail en haut, ça me convient mieux. On n’est plus que 100, il y a une échappée d’une dizaine de costauds juste devant.
Le parcours est plus vallonné, je suis à l’aise. Au 92ème km, nouvelle côte que je monte en moulinant “à la Grappe”, mais en haut en repassant le grand plateau je déraille et je suis obligé de m’arrêter pour remettre la chaîne. Pas de chance, juste avant une ligne droite de plusieurs km à 45km/h, c’est cuit je ne reverrai plus la tête. Je roule seul à 40-42km/h, frustré car les jambes sont de mieux en mieux.
Après 10km un groupe de 20 me rattrape mais dans les bosses ça n’avance pas assez, je finis par sortir seul et rentrer sur 3 gars qui ont un bon rythme, je resterai avec eux jusqu’à l’arrivée.
On roule vraiment fort certaines lignes droites sont avalées à 45km/h au compteur. L’un des gars a un SRM, ça doit forcément être un type bien ! Au fur et à mesure on reprend des petits groupes qui s’accrochent à nous puis lâchent. J’ai de plus en plus de regrets.
Comme d’habitude je ne fais pas le sprint pour l’arrivée, je dois finir dans les 90ème. Dommage !

On voit bien sur la courbe la bosse de départ puis le plat jusqu’au 75ème kilomètre ! Ensuite c’est plus vallonné mais rien de bien terrible.

En tout cas, bonne organisation avec gendarmerie, motos et signaleurs en nombre. Mais pourquoi ne pas inverser le circuit : la moitié vallonnée ferait la sélection d’entrée et éviterait le peloton de 300 jusqu’à mi course, c’est vraiment trop dangereux.

Trophée Label d’Or FFC
Sablé sur Sarthe (72) - Samedi 05 Avril 2008
Grand Parcours 155km - Environ 520 partants - 1400m de dénivelé

Remise des dossards sans souci, bonne surprise j’ai un dossard prioritaire ! Je ne sais pas trop pourquoi mais on ne va pas se plaindre, je peux m’échauffer correctement et me rendre dans le 1er sas, le luxe.
Le temps est correct, gris mais pas de pluie, environ 15° on va pouvoir courir en court. Je prends quand même mon imper, on ne sait jamais. Ayant habité dans la Sarthe, je me méfie du petit vent sur la ligne de départ, ça ne présage rien de bon.

Le départ est donné à l’heure, pour une fois je pars en tête. Premiers kilomètres neutralisés pour cause d’ilots directionnels, ça frotte pas mal, ça sent la chute.
J’ai décidé d’être prudent, je me retrouve vite en 100ème position dans le peloton. Je ne comprends pas les coureurs qui risquent de tomber pour remonter 3 places, on n’est pas au Tour de France !
Pour bien faire la première heure de course n’est pas sélective, aucun écrémage possible, ça devient de plus en plus dangereux, il y a des chutes. Le vent de côté n’aide pas, les bordures se multiplient, il y en a quelques uns qui finissent dans le fossé.

Enfin au bout de 39 km on grimpe à bloc une côte sérieuse. En haut évidemment une cassure se forme, mais je n’étais plus assez bien placé. Je bouche le trou seul en 52×12, 400W et 50km/h au compteur, c’est bien pour le moral. C’est bon j’ai réussi à accrocher le premier groupe, on doit être 80 environ. Il n’y a que des coursiers, ça ne frotte plus, ouf !

Du 40ème au 80ème km les costauds flinguent devant, il y a plusieurs échappées, dont la plupart sont revues. Les bordures sont toujours aussi nombreuses, on passe les 3/4 du temps en file indienne dans le bas côté. Les routes sont granuleuses, les changements de direction sont incessants. Je ne compte plus les relances. Je passe bien les bosses, en moulinant (merci F. Grappe et les séances de Vélocité), mais sur le plat je suis moins bien, je n’ai jamais aimé les lignes droites en 52×12, c’est un truc de boeufs.

Dans une descente au km 83 il y a une méchante gamelle impliquant 6-7 gars, j’espère que personne n’a été sérieusement blessé.

Aujourd’hui j’essayais l’Isostar Long Energy. C’est plutôt pas mal, le goût n’est pas écoeurant et je n’ai pas eu de début de crampe malgré la bracasse.

Je pense que ce sera ma boisson officielle pour les cyclos 2008. Elle est plus énergétique que l’Isostar “normal” et les sources de glucides sont un mix de glucose et maltodextrines, donc elle doit être mieux adaptée aux efforts longs. En plus en boire un litre par heure apporte les 70g de glucides “réglementaires”.

Je discute avec un gars qui a un pédalier SRM, mais je laisse vite tomber car il a la grosse tête. Il est tout fier de me dire qu’il l’a payé 2400€, car c’est la version Pro en Compact. Je lui réponds que je n’ai pas les moyens et que je me suis rabattu sur un ergomo, c’est tout juste s’il ne me dit pas que c’est de la merde !

Finalement au km 127 on roulait toujours en file indienne ou en éventail selon le vent, avec un peloton limité à 40-50 unités, et mes jambes ont fini par dire stop en pleine ligne droite à 50 km/h…
J’apprendrai ensuite que c’était le peloton qui est arrivé pour la place de 13, dommage !
J’ai donc roulé 7-8 km tout seul avant de me faire doubler par un petit groupe avec qui j’ai refait 10 km avant de craquer à nouveau et de finir seul.

Dans la dernière côté à 5 km de l’arrivée je vois un coureur du petit parcours étalé sur la glissière de sécurité, qui relève la tête à mon passage. Je lui demande s’il a un souci mécanique et s’il veut de l’aide, il me répond à moitié comateux : “T’as pas quelque chose à manger plutôt ?”. En fait il est victime d’une énorme hypoglycémie, il tient à peine debout ! Du coup je fais demi tour et je lui donne ma barre de secours. Fallait voir sa tête, on aurait dit que je venais de lui donner 1 000 000 €…

Temps final : 4h24. Je pense avoir terminé dans les 100ème sur 520 (j’attends le classement officiel). Pas mal.
En tout cas excellente organisation, faudrait juste voir à mettre une côte dans les premiers kilomètres afin de casser le peloton et minimiser les risques.

Suite du calendrier 2008 (courses FFC, cyclosportives, brevets FFCT) :
- 30/03 : Gratot (50-3)
- 05/04 : La Ronde du Petit Sablé (72-Cyclo)
- 06/04 : La 77 (77-Cyclo)
- 13/04 : Cormolain (14-Dep)
- 20/04 : La Côte Picarde (80-Cyclo)
- 01/05 : Rouelles (76-BRM 200km)
- 04/05 : La Blé d’Or (28-Cyclo)
- 08/05 : Créances (50-Dep)
- 11/05 : Saint Brice de Landelles (50-3)
- 12/05 : Landelles et Coupigny (50-Dep)
- 18/05 : La Look (58-Cyclo)

Programme définitif (?) pour le début de saison :

- 16/03 : Course FFC - 3 - Notre Dame de Gravenchon (76)

- 30/03 : Course FFC - 3 - Gratot (50)

- 05/04 : Cyclo La Ronde du Petit Sablé (72)

- 13/04 : Course FFC - Dep. - Cormolain (14)

- 20/04 : Cyclo La Baptiste, ex La Côte Picarde (80)

J’ai (enfin) eu ma licence FFC 2008… C’est pas trop tôt !

Du coup engagement aujourd’hui pour :
- La Ronde du Petit Sablé,
- La Time Megève Mont Blanc : limitée à 2500 participants, mieux vaut s’y prendre à l’avance,
- La Marmotte : je connaitrai mon n° de dossard dans quelques jours, j’espère être dans la première vague de départ !

Sortie du jour : E120 d’après le plan de Frédéric Grappe. 30′ I1 - 60′I2 - 30′I1 à 100 RPM. Mine de rien ça oblige à avoir un rythme assez élevé. Pour maintenir la FC dans les faux plats descendants il faut mettre du braquet et pédaler. Je commence à me rendre compte de ce que sont les kilomètres “utiles” et l’entrainement qualitatif…

Calendrier prévisionnel 2008 des cyclos jusqu’à la Marmotte :

1. Dimanche 24 Février : La Jacques Gouin (77). 1ere participation. C’est histoire de se remettre dans le bain à la sortie de l’hiver.

2. Samedi 05 Avril : La Ronde du Petit Sablé (72). 3eme participation : j’espère être aussi bien qu’en 2006. Dur dur s’il y a du vent.

3. Samedi 19 Avril : La Districycle - Mont Saint Michel (35). 2eme participation. Parcours bien équilibré.

4. Dimanche 04 Mai : La Blé d’Or (45). 3eme participation : idéal pour faire du rythme et emmener de gros braquets, sinon aucun intérêt

5. Dimanche 11 Mai : La Cyclauto (78). 1ere participation. En tant qu’ancien de la Vallée de Chevreuse, le parcours semble prometteur.

6. Dimanche 08 Juin : La Time Megève Mont Blanc (74). 2eme participation. Bonne préparation à la Marmotte, dommage que la plupart des coureurs se la joue petit et ne fasse pas le grand parcours.

7. Samedi 05 Juillet : La Marmotte (38). 3eme participation. Le Graal. Objectif moins de 8h30.

Je pense aussi faire le maximum de courses FFC en 3 entre les cyclos afin de prendre du rythme et de faire de l’intensité.
Un stage d’une semaine en montagne juste avant la Time ce serait le top aussi.

La Viking 76 était ma dernière course de la saison 2007…

Je continue à rouloter tranquillement jusqu’au 15/11 avant de couper 15 jours (vacances en Nouvelle Zélande héhéhé).
En plus faut que j’essaie ma nouvelle tenue d’hiver Assos :  vivement  la pluie, le vent et le froid !

Dimanche 07 Octobre 2007 à Le Mesnil sous Jumièges (76)
Grand Parcours - 162km - 1245m de dénivelé - 550 partants

Lever à 5h00 pour un départ en voiture prévu à 5h30 : dur après l’incroyable victoire de la France sur la Nouvelle Zélande à la Coupe du Monde de Rugby (3è mi-temps +++).

Brouillard super épais sur l’A13, je roule tranquille. Je suis scrupuleusement les instructions de mon GPS (IGN Evadeo, pas mal) qui me fait prendre une route qui plonge droit dans la Seine !
Sortie de la voiture dans la nuit et le brouillard (on voit à 10m), en fait il faut que je prenne le bac pour traverser, sinon détour de 40km pour trouver le premier pont.
Ambiance assez irréelle sur le bateau, je ne savais pas qu’en France au XXIè siècle il y avait encore un service public de bac pour traverser la Seine…

Le départ a lieu à la base de loisir, super flêchage, parking nickel, remise des dossards également, rien à redire. En plus le chronométrage se fait par puce électronique, que demander de plus ?

Sur la ligne c’est comme la semaine dernière, brouillard, froid, humidité.

Départ à 8h30 pétantes.

Comme d’habitude les premiers kilomètres se font à bloc. Le peloton explose en plusieurs groupes, mais avec le brouilard on n’y voit rien et bien que je sois remonté le plus vite possible quand je m’en rends compte (je suis parti dans les derniers) le mal est fait.

Je me retrouve dans un groupe d’une cinquantaine avec des coureurs du VC Rouen 76 qui ont l’air costauds. On se relaye avec eux et 3-4 autres gars et on part seuls dans la première côte, vers le km 18. Le compteur oscille par la suite entre 45 et 50 km/h, on remonte pas mal de monde.
Dans la côte du km 35 on laissse partir les rouennais qui sont une classe au dessus de nous mais on continue notre effort et finalement on rattrape un peloton d’une centaine au pied d’une bosse. Au sommet je décide de rester dans ce peloton qui semble avoir un bon rythme.
Je discute avec 2 coureurs que je trouve forts, ils me disent qu’ils sont triathlètes à l’entraînement pour un Ironman. Ils n’ont pas nagé avant la course mais après ils font un marathon… C’est l’hallu totale.

Les 100km suivants se font tranquillement, en queue de peloton pour éviter les chutes. Il y a plein de “cyclistes du dimanche” qui s’incrustent quand on les double et qui font quelques kms à bloc en balayant la route de droite à gauche et en donnant des coups de frein n’importe quand. Le pire, quand il y a un trou dans la route ils ne préviennent pas et l’évitent au dernier moment en faisant un écart d’un mètre !

Passé 120km les dernières côtes font la sélection et on se retrouve à 30 pour l’arrivée.

Bilan : 4h33
Très beau parcours avec routes belles et en bonne état. La campagne du Pays de Caux est très sympa pour le vélo. Super organisation, je crois que c’est tout simplement la mieux que j’ai faite.