Archive pour la catégorie 'Entrainement'

Saison touristique

Jeudi 1 mai 2008

Sortie de 4h à I1 et I2 avec une grande partie le long des plages du Débarquement : Gold Beach, Port artificiel d’Arromanches, Batterie de Longues sur Mer, Cimetière Américain de Colleville sur Mer, Omaha Beach, Pointe du Hoc, base des bombardiers de Grandcamp Maisy.
1er mai, coup d’envoi de la saison touristique… Des centaines de voitures partout, quelle différence avec la semaine dernière ! Va falloir aller rouler dans le bocage pour éviter les hordes de hollandais.

Omaha Beach

Bonnes jambes, circuit vallonné et surtout venté, miraculeusement j’ai évité la pluie. Quelques côtes mais pas trop dures, l’idéal pour une sortie pépère. Il y a quand même une bosse à 14%, avant d’avoir l’ergomo je ne l’aurais pas cru.

Dimanche je fais La Blé d’Or, j’espère faire aussi bien qu’il y a 2 ans (peloton pour la 18ème place). L’année dernière c’était moins bien, chute après 8km, j’avais fini assez loin avec le moral dans les chaussettes. Pour éviter ça je pense bien m’échauffer pour faire la bosse de départ à fond et remonter tout de suite dans les premières positions. Il paraît que la côte de Rougemont a été supprimée, c’est dommage je l’aimais bien : montée de 2km sur le petit plateau suivie d’un faux plat montant sur la plaque où on pouvait mettre les watts et faire la différence. Faudra voir si sa remplaçante est à la hauteur.

Sinon je suis en train de finir de lire le livre de Denis Riché “Guide nutritionnel des sports d’endurance”, c’est super intéressant, mais la nutrition a l’air d’être un vrai casse tête, notamment au niveau des apports de vitamines, minéraux et oligo-éléments. Il semble impossible de respecter tous les apports journaliers recommandés…

Rythme

Dimanche 27 avril 2008

Aujourd’hui j’étais de garde, pas question d’aller rouler sur la route. J’en ai profité ce matin pour faire une petite révision de mon vélo : changement des gaines et cables de freins et de dérailleurs, inspection du pivot de fourche et graissage de la direction, réglage de mon moyeu arrière.

Au programme séance de rythme sur home trainer,  2x[15′(I3-I4)+15′(I2)], le tout devant Liège-Bastogne-Liège, ma classique préférée. Valverde les a bien explosés d’ailleurs.
Bilan : bonnes jambes, 246W de moyenne sur les 30′ à I3-I4, contre 225W à la dernière séance comparable, il y a 12j. Sacrée progression donc, je pense que cette semaine de semi-repos “sauvage” m’a fait du bien.

La semaine prochaine sera beaucoup plus chargée :
- Lundi : 4h I1-I2
- Mardi : 2h Force 40rpm
- Mercredi : 1h20 Force sur Home Trainer 6×4′ I3 50rpm
- Jeudi 2H : Rythme 2x[15′(I3-I4)+15′(I2)]
- Vendredi : Repos
- Samedi : Repos
- Dimanche : Cyclosportive La Blé d’Or

Récupération

Mardi 22 avril 2008

Aujourd’hui je me suis senti fatigué, dès que je suis sorti du lit.

Donc j’ai remplacé ma sortie de 4h à rythme soutenu par une sortie de 3h vraiment tranquille.
Rythme pépère, 105W de moyenne (!) et FC 121bpm. Parfois ça fait du bien de rouler comme un cycliste du dimanche, j’en ai profité pour prendre un itinéraire qui longe la mer sur 25km, un vrai touriste quoi…

C’est vrai qu’avec ma grippe et mon accident je n’avais pas vraiment respecté les semaines de repos du plan d’entrainement, donc je crois que cette semaine je vais lever un peu le pied, faire peu de quantitatif et faire une cure de sommeil.

Progression

Jeudi 17 avril 2008

Hier sortie de 4H45 très vallonnée, bonnes jambes.
Aujourd’hui séance de Force sous-max sur home trainer : Peak 5′ à 264W, 4W de mieux que la dernière séance.
Super, en suivant le plan d’entrainement je progresse de semaine en semaine, et le capteur de puissance permet de bien objectiver ça.

Dimanche c’est La Côte Picarde, aussi appelée La Baptiste. 145km quasiment plats sauf 2-3 côtes, ça va envoyer du braquet tout du long. Je me souviens l’année dernière de l’aller le long de la côte, 52×12 de rigueur.
Ce n’est pas mon terrain préféré, mais ça fait de l’entrainement qualitatif, et après il ne restera plus que La Blé d’Or avant d’attaquer la montagne.

Rythme

Vendredi 11 avril 2008

Ce soir séance de rythme sur home trainer : 3x[10′(I3-I4)+10′I2].
Les intervalles commencent à être longs, j’ai du mal à tenir l’intensité sur les 10′. Pas par manque de condition physique, mais tout simplement par manque de concentration. Il faut quasiment que je regarde tout le temps mon ergomo pour maintenir la puissance.

Prochaine course dimanche à Lamnay (72) en Pass’Cyclisme. Circuit de presque 10km, ça ne devrait pas être trop mal.

Mont Pinçon

Mardi 8 avril 2008

Les conditions météo ne sont pas trop défavorables aujourd’hui. Juste le vent habituel, je crois que cette année ça ne s’arrêtera jamais…

Au programme, sortie de 3h à I1 et I2. Je décide d’aller au Mont Pinçon, mon itinéraire préféré, en pleine Suisse Normande.
Seul inconvénient, il faut avoir de bonnes jambes pour boucler le parcours, car c’est quasiment de la montagne. Je n’y vais presque jamais en hiver, trop dur ! L’année dernière avant la Marmotte je m’étais mijoté un petit circuit des familles avec 3 montées du Mont : 2500m de dénivelé et 150 km…

Mont Pinçon

Sortie sans trop forcer quand même. Bilan de l’ascension : 268W à 164bpm, 70-75rpm. C’est la première fois que je grimpe avec l’ergomo, j’en ai profité pour regarder les pourcentages, ça monte quand même à 8,5% par moment.

Total de la sortie : 1800m de dénivelé. Pas mal pour 96km en Normandie.

Force sous-max

Dimanche 6 avril 2008

Aujourd’hui 60′ de home trainer avec 5×4′ I3 à 50rpm.

Les jambes sont bonnes malgré les 165km d’hier. 275W de moyenne sur les 5 intervalles, c’est environ 15W de mieux que début mars avant la grippe.

Décidément le capteur de puissance est un excellent investissement. Il permet d’objectiver sa progression et de voir le bien fondé du plan d’entrainement suivi. Bien sûr de semaine en semaine je sens que les jambes s’améliorent, mais rien de tel que des chiffres pour le confirmer.
Alors peut-être qu’un ergomo est moins bien qu’un SRM ou un PowerTap, mais pour le moment j’en suis très content quand même. Et puis la différence de prix avec le SRM va me permettre d’acheter une nouvelle paire de roues pour la montagne, des Mavic Ksyrium SL Premium sans doute…

Bonne sortie… enfin !

Mardi 1 avril 2008

Mon genou et mon quadriceps commencent à bien récupérer. Du coup aujourd’hui j’ai enfin pu faire une bonne séance d’entrainement. Cela faisait au moins 2 semaines que ça ne m’était pas arrivé, je commençais à être assez contrarié.

Courbe Polar Protrainer V

3h30 de vélo avec du soleil, c’est quasi miraculeux. Pas une goutte de pluie, mais comme d’habitude un vent terrible de Sud Ouest. D’après mon ergomo, sur le plat pour avancer à 20km/h vent de face il fallait tout simplement développer une puissance de 300W ! Je suis donc parti vent de 3/4 dans le bocage, sinon ça aurait été ingérable. Il faisait tellement moins froid que d’habitude que j’ai même pu rouler en corsaire. Tout simplement incroyable, je vous dis.

Au final 96km à I1 et I2 avec des bons bouts de grand plateau et quand même 1200m de dénivelé. A la fin, un énorme John Deere m’a doublé, je n’ai pas pu résister au plaisir de me mettre derrière, 45km/h sur le plat et 40 dans une côte de 1km à 5%. Peak 1min à 385W.

Le moral remonte avant la Ronde du Petit Sablé.

Rythme

Dimanche 30 mars 2008

Séance 3x[5′(I3-I4)+10′I2]. Une nouvelle fois sur Home Trainer, mais cette fois-ci pas à cause du climat.

Bon c’était quand même pluie et vent comme d’habitude, mais j’avais surtout des obligations qui ne m’ont pas laissé trop de temps. Le gros de la journée, je l’ai passé à faire l’assistance pour une course d’endurance équestre de niveau régional.

J’ai essayé de faire les intervalles en moulinant pour ne pas trop tirer sur mon quadriceps. Ce matin après étirements j’avais retrouvé une souplesse correcte de la jambe gauche.
Sensations pas super, mais ça fait du bien au moral de pouvoir se replonger dans le plan d’entrainement de Frédéric Grappe. Je pense pouvoir rattraper les séances manquées à cause de la grippe et de mon accident d’ici la fin de la semaine. Bien sûr ce n’est sans doute physiquement pas l’idéal, mais c’est très important pour le moral.
Mardi je compte faire une séance EC210 afin de refaire un peu de distance avant la Ronde du Petit Sablé. Je craignais plus que tout d’y arriver comme l’année dernière, où je n’avais quasiment pas pu m’entrainer les 4 semaines précédentes et où je m’étais pris un gros éclat d’entrée. Un de mes plus mauvais souvenirs cyclistes.

Blessé !

Samedi 29 mars 2008

Finalement remis de la grippe, j’ai reçu jeudi matin un coup sur le quadriceps gauche juste au dessus du genou. Le soir ma jambe gauche faisait environ le double de ma jambe droite… Décidément en ce moment la chance n’est pas au rendez-vous.
Je venais d’arrêter les AINS, et bien c’est reparti pour un tour, avec en plus des massages au Synthol 3 fois par jour. Aujourd’hui j’ai laissé tomber la séance de fractionné (que je devais déjà récupérer de la semaine dernière…) pour faire juste une séance E90 en essayant de mouliner. J’ai du mal à fléchir la jambe, je pédale un peu carré. Sortie tranquille donc avec un copain cycliste du dimanche. Puissance moyenne : 86W ! Vraiment pas très intense… Pour une fois il faisait beau, c’était sympa quand même.
Demain je ne cours pas à Gratot, je ne veux pas forcer et risquer de retarder la guérison musculaire. Au programme E210, je vais enrouler un petit braquet sur un parcours facile.
Ces contre-temps successifs finissent par être ennuyeux, j’espère être remis pour la Ronde du Petit Sablé samedi prochain.

Après 6000 km mes pneus Continental Grand Prix 4000 commencent à être usés, j’en ai racheté une paire chez mon vélociste.

Pneu Continental Grand Prix 4000

L’an passé je m’étais laissé tenter par ces pneus après avoir lu sur le net plusieurs essais et avis élogieux. Je dois dire que je n’ai pas été déçu.
La résistance à la crevaison, mon principal critère de satisfaction, est excellente. A part à La Marmotte (3 crevaisons le même jour, incroyable !), je n’ai pas percé une seule fois. Et pourtant mes routes d’entrainement ne sont pas franchement du billard. 10/10 donc. Le jour et la nuit avec les pneus Michelin et Hutchinson.
Excellente résistance aux coupures de silex également. Je n’en ai pour ainsi dire aucune. Petit détail qui situe la qualité du produit, il y a des témoins d’usure sur les pneus, c’est bien pratique pour savoir quand en changer.
Dernier critère important pour moi, l’adhérence sur route mouillée et en virage est excellente grâce aux sculptures latérales de la bande de roulement.
Bon sinon pour ce qui est du rendement et du poids je n’ai pas trop d’opinion, d’une part je ne suis pas assez costaud pour sentir la différence, et d’autre part la chasse au gramme me fait bien rigoler.