Team Oldenhorn - Activités Outdoor

Jour 16 : Christchurch - Auckland - Hong Kong - Paris

25h d’avion, que dire de plus !

Jour 15 : Christchurch

Dernier jour réservé au shopping. La ville est super sympa, il y a plein de boutiques de souvenirs et de matériel d’outdoor, c’est incroyable le matos qu’il y a.
Evidemment on achète des babioles All Blacks, au grand plaisir du vendeur qui nous félicite même de la victoire de la France sur la NZ lors de la Coupe du Monde de Rugby, juste avant de nous chambrer en nous disant qu’il faut vraiment être nuls pour se faire battre par les anglais…
Le midi, je tente un kebab et un baklava, c’est bon mais assez différent de chez nous quand même. A part le Mac Do chaque pays adapte vraiment la bouffe à sa sauce…
Le soir départ pour l’aéroport, on n’est vraiment pas motivés à l’idée de se taper 25h d’avion !

Jour 14 : Dunedin - Christchurch

Visite de la Cadbury Factory avant de quitter la ville : plutôt décevant, visite de l’usine succinte et pas de dégustation… Tout pourri à côté de l’usine Cailler en Suisse où on peut goûter jusqu’à s’en faire crever !
Otago Peninsula : la campagne juste à côté de la ville. Joli route le long de la mer jusqu’à la pointe où se trouvent le Royal Albatross Center et la Yellow Eyed Penguins Reserve. Au retour ne manquer pour rien au monde de se rendre à Sandfly Bay : il faut un bon navigateur pour trouver la route (ou plutôt la piste) pour s’y rendre mais la balade sur la plage est super (1h30 A/R) est super. Il y a plein de Sea Lions, et si vous arrivez à la bonne heure vous verrez sans doute des Yellow Eyed Penguins.
Route jusqu’à Christchurch : grandes lignes droites, très monotone. Assez pénible en fait.
Le soir on craque et on va dans un motel Colombo Street, ce sera plus facile pour refaire le paquetage pour l’avion. Une nuit dans un lit, quel luxe ! Restaurant en prime (Valentino’s Café, très bien) et là c’est carrément le bonheur après 2 semaines de camping et de cuisine à l’arrache.

Jour 13 : Te Anau - Invercagill - Dunedin

Finalement on laisse tomber le Doubtful Sound car il ne fait pas très beau.
Départ vers le sud par la Southern Scenic Route.  Les premiers kms sont sympas car les sommets enneigés surplombent les pâturages avec des milliers de moutons, mais ensuite cela devient vite monotone jusqu’à Invercagill.
A Invercagill on est samedi donc la plupart des magasins sont fermés, c’est super glauque. En gros en NZ la plupart des magasins sont fermés le samedi et le dimanche, bof. Seuls les supermarchés sont ouverts 7/7.
Route Invercagill - Dunedin plus sympathique, les Catlins c’est  joli.
Arrêt à Nugget Point pour voir le phare et les Fur Seals.
Arrivée à Dunedin il pleut pour de vrai cette fois, on avait pris l’habitude du camping par beau temps, c’est dur. Les réflexes de l’Irlande reviennent vite, la soirée n’est pas ruinée.

Jour 12 : Milford Sound

Départ pour le Milford Sound. De Te Anau prévoir 2h30 pour parcourir les 120 km.

De nombreux points de vue sont indiqués sur la route. Vallées et montagnes enneigées magnifiques.

Tunnel creusé dans le roc assez flippant, avec le feu vert toutes les 15 minutes. Paysage somptueux pour vous faire patienter.

La croisière sur le fjord est magique, encore plus par beau temps paraît-il. Un néoZ nous dit qu’il n’a pas plu de la journée et que c’est un miracle.

Il y a beaucoup de touristes mais cela ne gêne pas, même si le port ressemble à un terminal d’aéroport.

Retour tranquille par la route, avec un petit arrêt pour les Manian Falls (40 min A/R).

Jour 11 : Fox Glacier - Te Anau

Lake Matheson : petite marche d’une heure histoire de bien démarrer la journée. Pas de bol au point de vue il y a des nuages.

Passage éclair au Fox Glacier, on s’est contentés de la marche d’approche (1h A/R) car on n’avait pas trop le temps.

Ensuite Rallye de Nouvelle Zélande : 540 km dans la journée.

Haast Pass, sympa, première pluie depuis 10j.

Lake Wanaka et Lake Hawea : supers paysages, encore jamais vu ce style. Vent terrible.

Raccourci vers Queenstown par la vallée de Cardrona : magnifique route alpine.

Après Queenstown longues lignes droites interminables jusqu’à Te Anau.

Jour 10 : Franz Josef Glacier

3/4 Day avec les Franz Josef Glacier Guides.

L’équipement fourni est à la hauteur : veste et surpantalon Gore Tex, bonnet, gants et chaussettes en laine de Nouvelle Zélande, chaussures de montagne et crampons de glaciers Ice Talonz.

Excellente organisation et guide sympathique.

La marche d’approche permet de découvrir le glacier, qui est énorme.

Avant le début de la glace on chausse les crampons et hop c’est parti pour 4h sur le glacier (5h de marche au total).

Plus on monte, plus c’est beau : la glace est de plus en plus propre et de plus en plus bleue.

L’expérience est géniale, à ne manquer pour rien au monde.

Jour 9 : Westport - Franz Josef Glacier

Dès le matin petite marche pour se dérouiller, Cape Foulwind Walkway, 1h30 A/R. Belle vue sur le Pacifique et colonie de phoques au bout.

Route ultra-sauvage le long de la côte. C’est bizarre toutes les maisons ont l’air à vendre. Trop isolé le coin ?

Punakaïki Pancakes and Blowholes : carrément fabuleux. Autant la Giants’ Causeway en Ulster c’est surfait, autant là c’est splendide.

Arrivée tranquille à Franz Josef.

Jour 8 : Abel Tasman National Park

Route pour Marahau, c’est la course pour arriver pour le water taxi de 10h30.

Finalement on prend le bateau jusqu’à Tonga Bay. Super, ça secoue pas mal. A Tonga le guide nous montre la colonie de phoques avant de nous faire débarquer les pieds dans l’eau sur la plage déserte. On se croirait à Koh Lanta.

Marche de 3h30 sur la Abel Tasman Coastal Track. Assez facile, paysages paradisiaques.

Retour sur le bateau à Torrent Bay et hop à Marahau. Super journée encore une fois.

On décide finalement de rouler jusqu’à Westport pour s’avancer un peu. Traversée de la Nouvelle Zélande profonde, route sauvage et tortueuse à souhait, on finit par arriver à 20h30, et en plus on a la lessive à faire.

Jour 7 : Wanganui - Wellington - Picton - Nelson

Départ de bonne heure, il y a de la route jusqu’à Wellington et on doit arriver un peu plus tôt pour rendre la voiture.

Au bout de 3 km, girophare derrière : c’est la police, excès de vitesse… Le policier s’excuse presque de l’amende de 70 $NZ. On ne doit pas payer tout de suite mais plus tard par internet, par chèque ou dans une banque Wespac. Ils ont confiance, les NZ… Ça change des gendarmes FR qui ont même la machine à CB dans le fourgon.

Arrivée à Wellington pile à l’heure. C’est le bordel le comptoir Hertz se situe dans le terminal d’une autre compagnie de ferries. On finit par nous dire de garer la voiture et de laisser les clés au comptoir d’enregistrement, ils viendront la chercher plus tard.

Traversée superbe, paysages magnifiques côté sud.

Débarquement, rebelote pas de Hertz, obligé de prendre une navette pour récupérer la nouvelle voiture. Il fait 32, c’est lourd.

Route pour Nelson : beaux paysages, la routine quoi. On traverse des vignobles à perte de vue.