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Bienvenue dans la 4ème Dimension
24/07/10
Excellent article publié sur The Science of Sport concernant les puissances développées par les pros lors de l’ascension du Tourmalet au Tour de France 2010.
Sportscientists.com
Les calculs sont basés sur les enregistrements SRM et Powertap de Chris Horner (RadioShack) et Chris Anke Sorensen (Saxo Bank).
Dommage qu’Alberto Contador et Andy Schleck ne publient pas leurs fichiers! Mais on peut comprendre qu’ils aient intérêt à cultiver le secret vis à vis de l’adversaire…
Au pied du Tourmalet, Sorensen a commencé le travail en montant les premiers kilomètres à fond, faisant exploser le peloton. Il a ainsi développé 415W pendant plus de 11min, soit 6,6W/kg avant de craquer et de terminer quand même la montée à 310W… Dans le même temps, Horner a tourné à environ 400W (6,3W/kg), ce qui montre qu’à ce niveau même dans les cols le phénomène d’aspiration est loin d’être négligeable.
Après l’attaque d’Andy Schleck, Chris Horner a poursuivi jusqu’au sommet à 350W de moyenne (5,4W/kg).
Sur les 4 derniers kms, l’écart entre Chris Horner et la tête de course est resté quasiment identique. Les puissances développées sont donc très proches de celles de Contador et Schleck, soit 350W « seulement ».
Sur l’ensemble de la montée (environ 50min), la puissance développée par Horner est de 5,6W/kg (360W), et de 5,9W/kg pour Contador et Schleck. Et ce à la fin d’une grosse étape. Bienvenue dans la 4ème Dimension!
La baisse est cependant marquée par rapport aux années EPO « No Limit », puisqu’Armstrong préparé par le Dr Ferrari atteignait les 6,7W/kg dans des conditions comparables!
BMC SLC01 et SRM
2/06/10
Cette fois, c’est bon, j’ai enfin récupéré mon BMC SLC01 et mon SRM!
BMC SLC01 – SRM
Après 3 mois d’attente, j’ai fini par recevoir mon nouveau cadre. SAV de BMC courtois et honnête, mais il ne faut pas être trop pressé. Heureusement que j’avais mon bon vieux Look KG585 en secours…
Look KG585 (ici monté avec mon vieil ergomo)
Pour ceux qui n’ont pas suivi, j’ai cassé la boîte de pédalier de mon SLC01 après 7 mois seulement (voir ici). Problème semble-t-il assez répandu d’après mes recherches sur le net…
J’espère que le nouveau durera plus longtemps!
Après 1 mois SRM s’est enfin décidé à me renvoyer mon capteur de puissance, pile changée, batterie du Power Control remplacée, étalonnage fait. Un conseil, ne le renvoyez pas comme moi en pleine saison, car 4 semaines sans W c’est très très long. Un peu comme un aveugle sans son chien…
Tout est bien qui finit bien, j’ai pu remonter ma bête de course version 2010 hier, juste à temps pour la Time Megève Mont-Blanc.
Quelques petites modifs:
- Changement de la potence et du cintre, ça faisait 3 ans que j’avais mes ITM tout carbone, après quelques chocs je n’avais plus trop confiance. Du coup j’ai pris des Easton EC70 tout alu, ça me rassure… La prise en main du cintre est différente, son diamètre est plus élevé, le confort a l’air meilleur.
- Changement de freins, exit les Mavic SSC, après 8 ans de bon et loyaux services, le ressort de rappel de l’avant était mort. Bienvenue aux Campagnolo Record Skeleton, un peu plus légers, et dont les roulements donnent un drôle de moelleux au freinage. Test ce week-end à 80km/h dans la descente des Aravis!
- Changement de plateaux, j’ai abandonné les FSA noirs et alu qui faisaient un peu soucoupe volante au profit de Stronglight CT2 noirs qui ont petit côté chasseur furtif.
- Changement de roues, au revoir les Mavic Cosmics Carbone aux flancs rongés, bienvenue aux Cosmics SLR, un peu plus légères, du coup je les prends pour la Time.
Après un petit essai sur route, c’est le bonheur total. Ma position est meilleure sur le BMC (un tout petit peu moins long, et douille de direction 1cm plus haute), et il est bien plus raide, en danseuse j’aime bien le côté poutre, ça envoie grave. Avec en plus le SRM c’est un peu Noël.
A 5 jours du premier objectif de la saison, le Miracle a eu lieu!
C’est le b…..
24/05/10
C’est un peu le bordel en ce moment niveau matériel et entrainement…
BMC SLC01
Après 3 mois d’attente, j’ai reçu mon nouveau BMC, mais mon SRM est au SAV depuis maintenant 3 semaines (c’est long pour une maudite pile). Donc tout est encore dans les cartons pour le moment, nouvelles roues y compris! De toute façon en montagne je pense rouler avec mes Ksyrium qui sont quand même plus légères, surtout au niveau de la jante.
Depuis bientôt 4 semaines je m’entraîne au Polar, donc j’ai du mal à savoir où j’en suis niveau watts. Je me sens de mieux en mieux, mais c’est impossible à objectiver… Frustrant!
Conclusion, pour faire des plans pour la Time il y a encore pas mal de grosses incertitudes:
- BMC avec SRM ou 585 avec Polar, Ferrari ou Logan
- Erreur d’appréciation liée à l’entrainement old school à la FC ou W au rendez-vous, Death or Glory.
Bref pour le moment entrainement plus empirique que scientifique, avec du matériel bricolé, c’est pas le top. La stratégie pour la Time sera sans doute improvisée quelques jours avant, mais la seule chose dont je sois sûr c’est qu’avec mon 34×29 je devrais arriver à boucler le (grand?) parcours.
SRM au SAV
27/04/10
SRM prêt à partir…
C’est fait, mon SRM est parti au SAV en Allemagne pour un changement de pile et un calibrage, après environ 720h d’utilisation.
Du coup je me retrouve à rouler à l’ancienne: Polar S710i et pédalier Stronglight Pulsion Compact. Entrainement old school avec la fréquence cardiaque pendant au moins 2 semaines!
La pile de votre SRM…
11/04/10
Pédalier FSA SRM
… vous l’avez changée au bout de combien de temps?
J’ai un SRM FSA K-Force (Pro) wireless, et après environ 700h d’utilisation je rencontre quelques problèmes de dé-pairage intempestif avec le PowerControl VI, mais le site de SRM annonce une durée de vie de 1400h environ…
Bon ça ressemble quand même à un problème de pile, non?
Vive les vacances
14/02/10
Dimanche 07 Février
45TSS
Récupération: 5x{4'(200W)+4'(150W)}
Arrivé d’assez bonne heure à l’appart, j’en profite pour faire une séance de décrassage sur home trainer et clôturer ainsi ma semaine de récup. Il y a beaucoup de neige, ça s’annonce bien pour le ski.
Lundi 08 Février
150TSS
Col de Soud
Grand beau temps, hop à 8h30 je chausse les skis de rando pour une petite sortie de repérage jusqu’à Bretaye, 500m D+.
Ici, c’est les vacances scolaires, ça se voit il y a du monde partout… Tranquillou, les pauses boisson sont nombreuses. En haut il fait -8°C, arrêt ravito avec le bonnet et 2 épaisseurs supplémentaires. Des travaux ont été faits pendant l’été, maintenant il y a un grand self, une boutique de skis et des WC dignes de ce nom (façon Stade de France, pour ceux qui connaissent!).
Descente tranquille, je croise 2 autres randonneurs.
Mardi 09 Février
79TSS
Force: 5x{4'(295W-50rpm)+4'(200W-85rpm)}
Dehors on n’y voit pas à 5m, je reste bien au chaud pour une séance de home trainer studieuse. 297W NP sur les 5 répétitions, RAS pour cette séance de Force.
Mercredi 10 Février
79TSS
Demi Gimenez: 5x{4'(250W)+1'(390W)}
Neige, neige et neige… Pas question de mettre le nez dehors. A 1 mois du début de saison FFC, je commence à inclure des sessions à intensité élevée, en vue d’enchaîner les séances de Gimenez à partir de mi-Mars. 5 répétitions aujourd’hui, dur dur! D’ailleurs je me suis trompé, j’ai fait 5x[1'(390W)+4'(250W)] au lieu de 5x[4'(250W)+1'(390W)], je ne sais pas si ça fait une grosse différence?
Jeudi 11 Février
85TSS
Vélocité: 5x{4'(295W-95rpm)+4'(200W)}
Tempête encore et toujours… Séance de vélocité, toujours sur le home trainer!
Vendredi 12 Février
Trop c’est trop, on rentre! 4×4 et pneus neige obligatoires.
Samedi 13 Février
Repos
Dimanche 14 Février
77TSS
Rythme: 2x{15'(280W)+15'(200W)}
De retour en Normandie, j’enfourche mon vélo pour la dernière fois de la semaine dans un froid glacial. Ici aussi il a neigé, les routes sont couvertes de congères et de plaques de verglas. Juste le temps d’accomplir la séance prévue, et hop vite au chaud!
Semaine 15: Test PMA – 392W (30W/2min)
2/02/10
Le dernier test datait du mois de Septembre, il était plus que temps de remettre ça. Echauffement classique, 30′ de 100 à 300W, puis retour au calme 5′ avant d’attaquer.
Premier pallier à 200W, puis 30W/2min. Durée prévue d’effort: 12 à 16 minutes.
Résultat: un bon 392W pour une FC max de 190. 4,7W/kg au seuil. Plutôt satisfaisant, malgré un début d’hiver assez folklo j’ai à peu près réussi à maintenir le niveau atteint en 2009. Le travail avec le capteur de puissance continue à payer!
Une bonne semaine
31/01/10
Après un début d’hiver plutôt chamboulé par la naissance de ma fille et les conditions météo, j’ai enfin pu avoir une « vraie » semaine d’entrainement, avec 3 sorties route et 1 séance de home trainer…
Mardi: sortie route, en douceur, 2h30 700m D+ 197W NP 96TSS.
Jeudi: home-trainer, séance de force 5x[4'(280W-50rpm)+4'(200W-85rpm)]. 78TSS.
Puissance développée lors des répétitions: 285W, 284W, 285W, 287W, 287W. Soit une moyenne de 286W pour ma première séance à 50rpm. Jusqu’ici je m’étais contenté de 60rpm pour ne pas trop forcer. Maintenant, vive le 53×12… Il me faudrait même un 11 pour compenser l’insuffisance de la résistance de mon home trainer (un vieux Tacx CycleTrack).
Samedi: sortie route avec 2x[15'(280W)+5'(200W)]. 2h18 700m D+ 230W NP 116TSS.
Grosse séance de montagnes russes, 277 et 276W NP. Plutôt étonné par ma relative bonne forme. Au retour je me fais aborder par un Jacky, qui ne connaît pas la mesure de puissance sur un vélo.
Ah oui, qu’est-ce qu’un Jacky?
1. Le Jacky est un coureur pour qui la FFC c’était mieux avant,
2. Pendant l’hiver le Jacky roule des heures à faible intensité sur le petit plateau,
3. Le Jacky dit n’avoir roulé que 2 fois cette année mais pourtant il est capable de monter les côtes comme un avion,
4. Le Jacky ne voit pas l’intérêt de La Marmotte ou du Raid Provence Extrême.
5. Etc…
Dimanche: sortie route. 3h15 213W NP 143TSS . Schéma type 30′(200W)+20′(240W)+10′(280W) répété toutes les heures. Hard!
Globalement je suis plutôt agréablement surpris de ma forme actuelle, vu mes charges de travail désespérément basses depuis le 1er Novembre (CTL aux alentours de 40!).
En Janvier 2009, j’étais plutôt aux environs de 265W dans les séances de force sur home trainer, et de 255W sur les séances de fractionné long. Les puissances développées en ce début d’année 2010 (+20W) correspondent plutôt aux valeurs de la fin de saison 2009.
Très bonne surprise donc, il semble que les multiples séances de HT aient jusqu’à présent été suffisantes pour préserver mes acquis…
