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Spectateur du Tour
jeu 07 juil 2011 | 
Auteur Malgré la météo peu encourageante je quitte la maison vers 13h pour rallier la Côte de Bourg d’Ouilly à vélo et voir passer la 6ème étape de ce Tour de France 2011 (Dinan-Lisieux, 226km).
Au programme environ 60km avec 900D+ et vent de 3/4 face, et seulement 2h avant le passage de la course… C’est parti pour un long contre la montre individuel, même si j’ai encore les jambes un peu lourdes après La Marmotte.
Un monde fou dans le bocage
A l’approche du parcours il y a un monde incroyable, 2 rangées de spectateurs et des dizaines de campings cars. Quand les hélicoptères nous survolent, c’est l’hystérie collective…
Passage de l'échappée
Le nombre de motos et voitures qui précèdent la course est phénoménal. Ajouté aux 4-5 hélicos dans le ciel, je plains les coureurs…
Même pas le temps de voir qui est dans l’échappée, c’est déjà fini. Le peloton est annoncé 2min après.
Le peloton
Terminé, le passage des coureurs a duré 10s au total…
Voiture Sky
Les voitures les plus applaudies sont sans conteste celles du Team Sky, des breaks Jaguar, la classe!
Après les 254W NP de l’aller et un ravito à la baraque à frite, il est temps de rentrer. J’ai prévu de rouler tranquille. Le temps tourne à l’apocalypse, avec rafales de vent et pluie à l’horizontale pendant 2h.
4h30 de vélo dont 2h à 254W NP et 2h dans la tempête pour aller voir passer le Tour de France 10s…
Tour de France
Cette année le Tour passe près de chez moi lors de la 6ème étape Dinan-Lisieux. Après être entrés en Normandie par le Mont Saint-Michel, les coureurs traverseront le Calvados par Vire et Falaise avant l’arrivée à Lisieux.
Tour de France 2011 - 6ème étape
Bien sûr ce n’est qu’une étape de plaine, mais il y a quand même 3 côtes au programme: Saint-Michel de Montjoie, Bourg d’Ouilly et Le Billot.
Tour de France 2011 - Profil de la 6ème étape
La côte du Billot l’Oudon est la plus célèbre dans le coin, mais vu que je travaille le matin ça va être trop juste pour y arriver à vélo avant les coureurs, donc ce sera celle de Bourg d’Ouilly, 2ème grimpeur de la journée.
114km A/R depuis la maison, ça fera une bonne sortie d’entrainement!
Bienvenue dans la 4ème Dimension
Excellent article publié sur The Science of Sport concernant les puissances développées par les pros lors de l’ascension du Tourmalet au Tour de France 2010.
Sportscientists.com
Les calculs sont basés sur les enregistrements SRM et Powertap de Chris Horner (RadioShack) et Chris Anke Sorensen (Saxo Bank).
Dommage qu’Alberto Contador et Andy Schleck ne publient pas leurs fichiers! Mais on peut comprendre qu’ils aient intérêt à cultiver le secret vis à vis de l’adversaire…
Au pied du Tourmalet, Sorensen a commencé le travail en montant les premiers kilomètres à fond, faisant exploser le peloton. Il a ainsi développé 415W pendant plus de 11min, soit 6,6W/kg avant de craquer et de terminer quand même la montée à 310W… Dans le même temps, Horner a tourné à environ 400W (6,3W/kg), ce qui montre qu’à ce niveau même dans les cols le phénomène d’aspiration est loin d’être négligeable.
Après l’attaque d’Andy Schleck, Chris Horner a poursuivi jusqu’au sommet à 350W de moyenne (5,4W/kg).
Sur les 4 derniers kms, l’écart entre Chris Horner et la tête de course est resté quasiment identique. Les puissances développées sont donc très proches de celles de Contador et Schleck, soit 350W « seulement ».
Sur l’ensemble de la montée (environ 50min), la puissance développée par Horner est de 5,6W/kg (360W), et de 5,9W/kg pour Contador et Schleck. Et ce à la fin d’une grosse étape. Bienvenue dans la 4ème Dimension!
La baisse est cependant marquée par rapport aux années EPO « No Limit », puisqu’Armstrong préparé par le Dr Ferrari atteignait les 6,7W/kg dans des conditions comparables!
Publié dans Actualités, Cyclisme, Puissance | 
Tags : Puissance, SRM, Tour de France | 
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